產(chǎn)品-駕培行業(yè)

[安徽]早就升級改造但未啟用駕校“計時培訓(xùn)”還會實施嗎？

博軟計時培訓(xùn)平臺操作手冊-教練員

博軟計時培訓(xùn)平臺操作手冊-登錄

博軟計時培訓(xùn)平臺操作注意事項

博軟計時培訓(xùn)平臺操作手冊-教練注冊用戶、登錄、提交認(rèn)證

博軟計時培訓(xùn)平臺操作手冊-APP下載

博軟計時培訓(xùn)平臺電子公章安裝流程

新安晚報安徽網(wǎng) 大皖客戶端訊本報“冒牌教練車”的系列報道刊出后，不少讀者議論紛紛，覺得這樣的荒唐事是a完全可以避免的。其中就有讀者表示，2015 年合肥教練車普遍安裝計時培訓(xùn)系統(tǒng)，這個系統(tǒng)還有實時監(jiān)控功能，是不是冒牌教練車在訓(xùn)練，本該一目了然。然而，記者了解到，這項2015年就開始推進的工作，至今仍未實施。

合肥2015年升級計時培訓(xùn)系統(tǒng)

記者查閱得知，早在2015 年，就有媒體報道安徽將實施駕駛員“計時培訓(xùn)”，并且合肥已對駕培計時老系統(tǒng)完成升級改造。新系統(tǒng)將公安與運管兩個部門進行信息化對接，并推出全新的駕校教練考核系統(tǒng)，學(xué)員可以直接在網(wǎng)上了解教練的綜合評分。尤其讓人關(guān)注的是，該系統(tǒng)有兩個亮點：新系統(tǒng)增加了攝像頭和錄音功能，對內(nèi)抓拍培訓(xùn)過程，教練員是否在副駕駛位置，學(xué)員是否在座位上培訓(xùn)，一目了然，同時全程錄音。而且，新系統(tǒng)根據(jù)學(xué)員對駕校、教練員的真實評價，將評價結(jié)果完全展示在門戶網(wǎng)上，駕校、教練員的優(yōu)劣可以呈現(xiàn)出來。

近日，新安晚報、安徽網(wǎng)、大皖客戶端記者探訪多個駕校，發(fā)現(xiàn)這些駕校的教練車內(nèi)，都安裝著一臺儀器，這個儀器能夠刷卡。“ 我2015 年就報了駕校了，當(dāng)時報名的時候，駕校就發(fā)給了我一張IC卡，說是要進行計時培訓(xùn)。由于種種原因，我一直沒去培訓(xùn)，一直到今年，我才開始到駕校培訓(xùn)，可是，在科目二科目三練車的時候，從沒見教練要求我刷卡。直到我科目四考完的時候，駕校才要求把我的卡收回去，但那個時候，我的卡都找不到了。”剛拿到駕照的李先生說道，自始至終，發(fā)到他手里的計時卡就沒有動用過，成為了擺設(shè)。

對此，多所駕校的教練承認(rèn)，在2015 年的時候，合肥全面升級計時培訓(xùn)系統(tǒng)，那時聲勢非常大。“當(dāng)時每輛教練車都安裝了計時培訓(xùn)的攝像頭和設(shè)備。”一位教練回憶說，之后不知怎么的，這一設(shè)備并沒有發(fā)揮作用。“去年年底又有消息說，到今年1 月份，運管所和交警的駕駛員培訓(xùn)、考試系統(tǒng)信息就要開始對接，一旦兩個部門數(shù)據(jù)實現(xiàn)了共享，那么駕駛員計時培訓(xùn)就會正式啟用，而且計時培訓(xùn)系統(tǒng)就要在合肥、淮南、六安正式試點。”該教練說道，可是至今計時培訓(xùn)還是悄無聲息。

“計時培訓(xùn)，有的學(xué)員擁護，有的學(xué)員有點擔(dān)憂。”一位學(xué)員說，計時培訓(xùn)能規(guī)范駕校市場，這點學(xué)員非常歡迎，可有的學(xué)員也擔(dān)心，計時培訓(xùn)會不會增加培訓(xùn)費。“不過無論如何，這在全國都是大趨勢，所以，大家都很關(guān)注。”該學(xué)員說道。

要求今年1月底完成信息對接

對于“計時培訓(xùn)1 月份要推進”的傳聞，記者了解到，安徽省道路運輸管理局以及安徽省公安廳交警總隊在2017 年12 月6 日曾聯(lián)合發(fā)文，雙方?jīng)Q定逐步開展機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)監(jiān)管數(shù)據(jù)域考試數(shù)據(jù)的共享共連工作。在文件中，省運管局表示，安徽各地運管部門督促轄區(qū)駕駛培訓(xùn)機構(gòu)安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的計時培訓(xùn)系統(tǒng)，并確保計時培訓(xùn)系統(tǒng)的正常使用，這樣，就建立起省級駕培監(jiān)管平臺，而安徽的這一監(jiān)管平臺已經(jīng)建成。安徽省交警總隊則負(fù)責(zé)建立和維護省級機動車駕駛?cè)丝荚嚤O(jiān)管平臺。

省運管局的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，計時培訓(xùn)系統(tǒng)要發(fā)揮作用，需要“考試監(jiān)管平臺”和“駕培監(jiān)管平臺”實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，協(xié)調(diào)技術(shù)支撐單位、打通數(shù)據(jù)傳輸通道，實現(xiàn)駕駛?cè)伺嘤?xùn)與考試信息共享。所以，在省運管局與省交警總隊的聯(lián)合發(fā)文中，雙方確認(rèn)，為了推進兩個平臺的數(shù)據(jù)共享，他們選取合肥、淮南、六安三個市先行開展試點，雙方確認(rèn)在今年1 月31 日前完成對接任務(wù)。

可是，記者在采訪中了解到，至今，文件上規(guī)定的試點行動仍然沒有開展。

什么時候才能用還沒時間表

計時系統(tǒng)還會不會啟用？什么時候能啟用？對此，新安晚報、安徽網(wǎng)、大皖客戶端記者采訪了合肥市運管處駕培科陳科長。陳科長表示，計時系統(tǒng)要發(fā)揮作用，需要運管與交警部門兩個平臺的信息進行共享。“這樣，計時培訓(xùn)系統(tǒng)的計時功能才能發(fā)揮作用，學(xué)員們有了足額的培訓(xùn)時間，才能通過交警部門的平臺而進行考試。”陳科長解釋說，本來，合肥的確預(yù)計在今年1 月31 日前實現(xiàn)運管與交警的信息共享，可是，由于交警一方信息共享的端口一直沒有批準(zhǔn)下來，所以計時培訓(xùn)系統(tǒng)一直沒有啟動。

此外，記者從省運管局了解到，合肥市計時系統(tǒng)的信息已經(jīng)準(zhǔn)備好，目前就在等端口的信息。昨日，新安晚報、安徽網(wǎng)、大皖客戶端記者聯(lián)系了安徽省交警總隊車管處，車管處張?zhí)庨L表示，計時系統(tǒng)的軟件對硬件設(shè)施的要求比較高，當(dāng)時運管部門還缺乏全省統(tǒng)一系統(tǒng)維護的條件，所以這項工作就耽擱了一些時間。而且，信息共享的端口需要安徽省公安系統(tǒng)向公安部申請，才能開通接口。在運管部門與交警部門雙方發(fā)文之后，交警部門向公安部進行申請。

“在今年8 月份，公安部已經(jīng)同意開通接口，近期就會落實計時培訓(xùn)系統(tǒng)的信息共享工作。”張?zhí)庨L表示，計時系統(tǒng)落實后，還有很長的路要走。